三沢基地航空祭、予行と雨の本番
初めての三沢航空祭です、通常は天気がだいたい確定する1週間位前
に準備をしますが三沢では去年は通用しませんでした
一か月前でもやっと1件空きがありました、当日までの天気はかなり気になりました
一週間前、台風が二つでも三沢の天気は曇り時々晴れ（3日前まで）2日前に変わりました
やはり雨の三沢でした、一日晴れが早まりました
マバラ薄曇りの本番で10時頃から降り出しました・・が前日は晴れ ＞。＜；）
予行からですが予行はブル－インパレスのみと展示機のアプロ－チ
山風で ranway28 三沢空港展望デッキでの撮影です・・セマ－（入場料100円）endに近いので
撮影は限られますがメインスタンドでは撮れないパタ-ンもあります
出発の東京駅の新幹線からです
E7の北陸新幹線（かがやき）初めてです クリックで拡大します
東北新幹線（はたぶさ）に乗る予定が地震の影響で1時間遅れで・はやて、に
予行の為三沢へ直行（青い森鉄道）車内のフロア－が二段になっています（雪に関係が？）
奥羽本線でつまずき・・バッタリの経験があります（あれは危ない）
三沢から空港まで1650円（行は知り合った方と割勘）帰りは2060円 ～。～；
ファンブレイクの崩れから
透明度は良いです（やはり空気が）
スモ－クカット
スモ－ク（これしか言ってませんよね？）
全行程終了してアプロ—チ
本番は天候不良によりタキシングのみ
E-3セントリ-旋回して入ってきました2014年の横田以来です
KC-767 空中給油機、小牧から
お馬さんのたてがみを
本番の13日八戸から2両連結の青い森鉄道も座れました三沢からの
シャトルバスも次々と道路も空いています（規制しているとか）正門の開門は
やはり7時エプロンまで20分と調べたがかなり距離が、寄り道もしたけど
やはりこれが気になる（グロ－バルホ－ク）
横田みたいにロ－プが無いのでどうしても人が・・・
やはり一番の狙いはサソリ（厚木に何度か来ているが中々・・）
嘉手納基地より（F－15 A/B/C/D/E）
F-16のインテイクカバ－
殆どがアプロ－チからのタキシング
T-4…ここまで暗くなると流すしか、1/80
E-2C,コ－ㇽはリバティ・ホ－クアイ
CH-47Jの空中消火です
F-2(3機）の航過飛行
パラシュ－トを使用、制動性がかなり違います、F-4ではワカリマセン（重い）
千歳基地からのリモ－ト機動飛行です（お疲れ様です）
摸擬射撃（F-2・4機）30ド位から入り腹からの旋回（撮る気無）
雨でカメラも・・・手前の道に反射
午後を待たず撤収、ブ－スでパンチの効いた声が（かなり上を行く）
5時間待って帰路へ・・何か残してきたような航空祭でした
EOS7DMⅡ 100-400LⅡ・EF15-85
2015/09/12、13
に準備をしますが三沢では去年は通用しませんでした
一か月前でもやっと1件空きがありました、当日までの天気はかなり気になりました
一週間前、台風が二つでも三沢の天気は曇り時々晴れ（3日前まで）2日前に変わりました
やはり雨の三沢でした、一日晴れが早まりました
マバラ薄曇りの本番で10時頃から降り出しました・・が前日は晴れ ＞。＜；）
予行からですが予行はブル－インパレスのみと展示機のアプロ－チ
山風で ranway28 三沢空港展望デッキでの撮影です・・セマ－（入場料100円）endに近いので
撮影は限られますがメインスタンドでは撮れないパタ-ンもあります
出発の東京駅の新幹線からです
E7の北陸新幹線（かがやき）初めてです クリックで拡大します
東北新幹線（はたぶさ）に乗る予定が地震の影響で1時間遅れで・はやて、に
予行の為三沢へ直行（青い森鉄道）車内のフロア－が二段になっています（雪に関係が？）
奥羽本線でつまずき・・バッタリの経験があります（あれは危ない）
三沢から空港まで1650円（行は知り合った方と割勘）帰りは2060円 ～。～；
ファンブレイクの崩れから
透明度は良いです（やはり空気が）
スモ－クカット
スモ－ク（これしか言ってませんよね？）
全行程終了してアプロ—チ
本番は天候不良によりタキシングのみ
E-3セントリ-旋回して入ってきました2014年の横田以来です
KC-767 空中給油機、小牧から
お馬さんのたてがみを
本番の13日八戸から2両連結の青い森鉄道も座れました三沢からの
シャトルバスも次々と道路も空いています（規制しているとか）正門の開門は
やはり7時エプロンまで20分と調べたがかなり距離が、寄り道もしたけど
やはりこれが気になる（グロ－バルホ－ク）
横田みたいにロ－プが無いのでどうしても人が・・・
やはり一番の狙いはサソリ（厚木に何度か来ているが中々・・）
嘉手納基地より（F－15 A/B/C/D/E）
F-16のインテイクカバ－
殆どがアプロ－チからのタキシング
T-4…ここまで暗くなると流すしか、1/80
E-2C,コ－ㇽはリバティ・ホ－クアイ
CH-47Jの空中消火です
F-2(3機）の航過飛行
パラシュ－トを使用、制動性がかなり違います、F-4ではワカリマセン（重い）
千歳基地からのリモ－ト機動飛行です（お疲れ様です）
摸擬射撃（F-2・4機）30ド位から入り腹からの旋回（撮る気無）
雨でカメラも・・・手前の道に反射
午後を待たず撤収、ブ－スでパンチの効いた声が（かなり上を行く）
5時間待って帰路へ・・何か残してきたような航空祭でした
EOS7DMⅡ 100-400LⅡ・EF15-85
2015/09/12、13
ハヤブサの飛び出し
F/A-18C CHECK
べ－ダ-飛来
VFA-102/NF102
VMFA-122/DC00
VMFA-115 (C:Blade)
VMFA(AW)-242/ Bats
